html模版太焦高鐵開工建設 太原至鄭州2小時
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山西省省長李小鵬,省委常委、常務副省長高建民,中國鐵路總公司副總經理盧春房出席瞭開工儀式。

新建太原至焦作鐵路項目是國傢快速鐵路網的重要組成部分,線路北起山西省太原市,向南依次經晉中市、長治市、晉城市三個地級市,穿越太行山後接軌於河南省焦作市鄭焦城際鐵路焦作站,線路全長358.761km,其中山西省境內線路長度為325.35km,河南省內線路長度33.411km,工程投資預估算總額為431.3億元,建設工期四年半,鐵路等級為高速鐵路,正線數目為雙線,設計行車速度為250公裡/小時,設計運輸能力為4000萬人/年,全線共設13個車站,分別為太原南站、新鳴彰化電動床李、晉中、太谷東、榆社西、武鄉西、襄垣東、長治東、長治縣、高平東、晉城東、博愛、焦作等。

太原至焦作鐵路項目建成後作為山西南出的主要客運通道,串聯晉、豫兩省,連接山西太原和河南中原兩個城市群,形成呼和浩特至大同至太原至鄭州快速客運通道,進一步增強山西、蒙西和中南、華東地區間的聯系。

據瞭解,太焦鐵路項目有利於以山西長治、晉城為核心,以太焦綜合運輸通道為軸線的晉東南城市群積極融入中原經濟區,充分發揮山西東南部面向東部沿海地區開放合作門戶與橋梁作用,對促進晉豫兩省區域經濟協調發展,加快晉東南地區經濟轉型升級具有積極意義,同時,太焦鐵路項目的建設,對促進晉東南及焦作地區旅遊經濟發展也具有重要作用。 根據測算,太原至鄭州旅客運輸目前以公路為主,鐵路、民航為輔。選擇公路的占到近九成、鐵路不足一成。太焦高鐵開通後,山西境內的長治、晉城的人員流動將急劇增加,客運量將呈幾何級增長。

晉城市發改委主任秦李芳表示,太焦高速鐵路將大大縮短晉市與中東部地區的時空醫療電動床評價距離。晉城電動床至太原將由現在的7個多小時縮短至1小時左右,晉城至鄭州的用時將由現在的3個多小時縮短至1小時以內,這意味著晉城將可以同時融入鄭州、太原兩個大城市的1小時生活圈,對於經濟交往、轉型發展、人才引進等都將起到不可估量的作用,極大的提升人民群眾的幸福感和獲得感,百姓出行、觀光旅遊更為方便便捷。

尤為重要的是,太焦高鐵開通後,將極大地提升山西省的能源輸出能力。山西是全國重要的煤炭、煤化工基地,生產的煤炭大部分通過既有的太焦鐵路外運,少量通過公路運輸。太焦高鐵建成後,將與現有鐵路線合理分工,太焦高鐵將承擔大量客運任務,既有太焦鐵路線將實行客貨分離,以貨運為主,這也將大大提升運力,實現運輸效益最大化。

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